16J：

h1——腹板高度；h2——内宽；b、b1、b2——翼板宽度；d——腹板厚度；t——翼板厚度；

R1 ～R9——圆角半径； e——凸台高度；f——凸台宽度；

图1 

3.1.2  型钢的外形尺寸、截面面积、理论重量、截面特性参数及尺寸偏差应符合表1和表2的规定。

表1 

表2 

16J:

h1——腹板高度；h2——内宽；h3——筋板距翼板距离；b1～b3——翼板宽度；d——腹板厚度；

t1～t3——翼板厚度；R1 ～R9——圆角半径； e——凸台高度；f——凸台宽度；Φ1、Φ2——角度

图1 

3.1.2  型钢的外形尺寸、截面面积、理论重量、截面特性参数及尺寸偏差应符合表1和表2的规定。

表1 

表2 

    莱钢联合河南钢达贸易有限公司运用新发明的工艺技术成功试轧了16#J型门架槽钢。运用此项技术，彻底解决了J型门架槽钢在轧制中出现的精度不稳定、尺寸超差、形状不符合技术要求等诸多难题，实现了该规格产品稳定轧制。这标志着莱钢具备批量承接该规格订单的能力。

 J型门架槽钢主要用于叉车零部件制作。一直以来，国内各叉车制造厂使用的J型门架槽钢都是焊接制作。去年，莱钢抓住这一市场需求需要，经过充分技术研讨进行了成功轧制，填补了国内空白。

由于技术要求高、轧制难度大，该产品自成功轧制以来，工艺技术控制水平一直不稳定。突出表现为产品尺寸波动大，同一批次产品尺寸误差大，不能同时使用。因此，产品一直不能具备批量生产和供应能力。对此，该厂联合技术中心、合力叉车制造厂技术人员等，不断致力于新工艺、新技术研究，先后经过7次试验和轧制，最终取得了成功。