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J型叉车门架槽钢
作者:河南钢达001   发布时间:2013/6/26 17:55:30   点击:

16J:

 

h1——腹板高度;h2——内宽;b、b1、b2——翼板宽度;d——腹板厚度;t——翼板厚度;

R1 ~R9——圆角半径; e——凸台高度;f——凸台宽度;

图1 

3.1.2  型钢的外形尺寸、截面面积、理论重量、截面特性参数及尺寸偏差应符合表1和表2的规定。

表1 

规格

尺寸, mm

截面面积

mm2

理论重量

kg/m

hl

h2

b1

b2

b

d

t

R1

R2

R3

R4

R5

R6

R7

R8

R9

e

f

J160a

160

120

55

37

92

16

20

8

5

3

3

5

3

7

4

3.5

4

24

4987.65

39.15

注:表中未标注精度要求的圆弧半径数据用于孔型设计,不作交货条件。

表2 

规格

允许偏差,mm

h2

b1

b2

d

t

R3

R8

R9

翼板内侧斜度

J160a

±0.6

±1.5

±1.0

-0.5~+1.1

±0.8

±1.0

±2.0

±1.5

0~+0.5°

注1:翼板宽度、翼板厚度尺寸及公差应尽量保持一致,同一支型钢单边翼板宽(b1)相差尽量不超过1mm。 

注2:外形尺寸偏差应尽量避免极限偏差。

16J:

h1——腹板高度;h2——内宽;h3——筋板距翼板距离;b1b3——翼板宽度;d——腹板厚度;

t1t3——翼板厚度;R1 ~R9——圆角半径; e——凸台高度;f——凸台宽度;Φ1、Φ2——角度

图1 

3.1.2  型钢的外形尺寸、截面面积、理论重量、截面特性参数及尺寸偏差应符合表1和表2的规定。

表1 

规格

尺寸, mm

截面面积

cm2

理论重量

kg/m

hl

h2

h3

b1

b2

b3

d

t1

t2

t3

Φ1

Φ2

R1

R2

R3

R4

R5

R6

R7

R8

R9

e

f

45.72

35.9

J160b

161

120

20

54

92

38

15

20.5

20.5

18

90°

90°

3

3

5

5

5

5

5

5

5

3

15

注:表中未标注精度要求的圆弧半径数据用于孔型设计,不作交货条件。

表2 

规格

允许偏差,mm

h2

b1

b3

d

t1~t3

R1

R5

R9

翼板内侧斜度

J160b

±0.6

±1.5

±1.0

-0.5~+1.1

±0.8

±1.0

±2.0

±1.5

0~+0.5°

注:1翼板宽度、翼板厚度尺寸及公差应尽量保持一致,同一支型钢单边翼板宽(b1)相差尽量不超过1mm。 

    2外形尺寸偏差应尽量避免极限偏差。

    莱钢联合河南钢达贸易有限公司运用新发明的工艺技术成功试轧了16#J型门架槽钢。运用此项技术,彻底解决了J型门架槽钢在轧制中出现的精度不稳定、尺寸超差、形状不符合技术要求等诸多难题,实现了该规格产品稳定轧制。这标志着莱钢具备批量承接该规格订单的能力。

 J型门架槽钢主要用于叉车零部件制作。一直以来,国内各叉车制造厂使用的J型门架槽钢都是焊接制作。去年,莱钢抓住这一市场需求需要,经过充分技术研讨进行了成功轧制,填补了国内空白。

由于技术要求高、轧制难度大,该产品自成功轧制以来,工艺技术控制水平一直不稳定。突出表现为产品尺寸波动大,同一批次产品尺寸误差大,不能同时使用。因此,产品一直不能具备批量生产和供应能力。对此,该厂联合技术中心、合力叉车制造厂技术人员等,不断致力于新工艺、新技术研究,先后经过7次试验和轧制,最终取得了成功。

 

 


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