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长江航运驶入“大港大船”时代,海洋平台板引领开端
作者:西西   发布时间:2019/9/26 14:29:49   点击:

不久前,长江深水航道建设工程指挥部在镇江召开南京长江深水航道二期工程贸易验收会。贸易验收委员会一致同意贸易验收。这表明南通至南京深水航道已具备试运行的初步条件。这也标志着,中国对海洋平台板、压力容器板等海工建材的需求也逐渐增加。

水的输送具有运量大、成本低的优点,而且还具有绿色、低碳的优点。今后,长江江苏段的国际航线和国内航线将进一步扩大和加密,大大提高长江航运效率和通航能力,提高船舶实际装船率,减少船舶减载的发生,降低运输成本和航行周期,同时也有利于船舶的航行安全。而对海洋平台板压力容器板耐腐蚀板等特殊钢材的质量要求也会更高。

在过去,一艘船从海上直接进入河流是难以想象的,但现在梦想成真了。当南京港具备海港功能后,南京会成为重要节点,能够更好地辐射周边地区,这一切,对于江苏以及长江经济带高质量发展大有益处。同时海洋平台板等的发展也会更加顺畅。

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