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跨海大桥合龙贯通,压力容器板深度参建获世界瞩目
作者:西西   发布时间:2019/10/11 13:57:49   点击:

近日,福建平潭铁路双用途海上跨海大桥迎来了重大建设进展,以古峪门大桥的17.5米长,36.8米宽,15米高,重473吨的钢桁架段精确连接钢桁架段,古榆门大桥已成功关闭,这也标志着世界上第一座跨海铁路桥-平潭海峡铁路双用大桥贯穿全线。大桥核心设备所应用到的压力容器板低合金板耐腐蚀板等特殊钢材也凭借卓越的品质获得客户高度赞誉和广泛认可。

平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,是目前世界上第—长的公铁两用跨海大桥,为了抵抗超强风,相关企业专门进行了一系列的技术改进。为了满足塔机在工作面8级风(平均风速)能工作,且在非工作状态,能抵御10米处14级(平均风速)强台风,特在D1100-63配置基础上利用压力容器板等特殊钢材对起重臂进行了加强处理,保证了更强的抗风效果。

今后,国内企业将继续追求卓越品质,用心服务客户,引领压力容器板等特殊钢材的发展,与各方共同用更安全、更高效的产品,共同建设美好中国,共创美好生活。

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