河南钢达市场部资讯：近日，由广船国际有限公司为欧洲某公司建造的全球首艘载重量为44,500吨的极地凝淅油轮在南沙被命名为“BORIS SOKOLOV（鲍里斯 索科洛夫）”号，并即将交付船东投入运营。据悉，整船船体均采用耐低温船板，全船大约由24000吨高强板、低合金板等造船板打造。

这艘凝析油轮建成后将用于全球大的液化天然气项目——YAMAL LNG项目。该船为特殊的Arc 7级破冰设计，能全年在无破冰船引航的条件下航行和供应凝析油，具有“破冰”和“成品油轮”的双重特点，是将“破冰”和“油轮建造”两方面的技术优势进行完美结合。冰刀周边船体结构的造船板用特殊的高强板，厚度达到80毫米，足足有一只手掌那么厚，而且船体均采用耐低温钢，焊接时需要开双向坡口和预热。

在冰天雪地的北冰洋航行，普通的造船板来制造是不行的，否则随时随地都有可能被冻住。这艘船的船艏和船艉都安装了由特种造船板焊制制成的冰刀，遇到1.8米厚以下的冰层和15米以下的冰脊，她可以像刀切豆腐一般直接碾压过去。

    作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目，该项目是“冰上丝绸之路”的重要支点。这不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展，还能够丰富我国清洁能源和海洋平台板、造船板的供应，加快推进我国能源结构的优化。这对中国海外能源合作、提升中国在世界能源市场话语权，具有重要意义。